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评:收费并不是让富人拥有路权只是调节手段

186发布时间:2015-12-06 11:41 类别:健康 大丰新闻网

评:收费并不是让富人拥有路权只是调节手段

  据中国之声《央广夜新闻》报道,白中华认为,公共设施、医疗、教育等资源向城市聚集,城市的发展形成人流、车流的聚集,于是拥堵就出现了。如果不进行城乡的平衡,那就只能平衡人、车、路三者的关系。最经常想到的办法就是把路增多,但城市的路是有限的,接着自然是怎么控制人,人也无法控制就只有控制车,所以开始摇号、单双号。继续拥堵时,只有把车控制在城外面,就是收拥堵费。最本质的解决办法是缩小城乡差距,但这是一个长期的过程,眼前解决问题的方法就是动用经济杠杆,当路多的时候,保证每个人的路权,但是当路不够用的时候怎么办,就用经济的办法价高者得,因此要收费。

  春蔚认为,我们要剔除第一个偏见,收费并不是说让富人拥有路权,而是说它是作为城市调节的一种工具和手段,所以在这种情况下,所有经过这条路段调节的其实都在付费,可以通过付费获得时间和效率的提升。第二点,拥堵费必须公示,是否能完成对于公共交通其他的补给,比如公共交通领域。拥堵费可以使得公共交通更加快速,使得普通人获得交通便利。